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超低排放發(fā)端于發(fā)電企業(yè)的環(huán)保自覺意識?,F(xiàn)實的環(huán)保壓力促使不少煤電企業(yè)開始尋求達到燃氣機組標準的超低排放之路。但是實現(xiàn)超低排放既是環(huán)保問題,也是技術問題,更是經(jīng)濟問題,燃煤電廠大氣污染物“超低排放”是否科學在其誕生時曾經(jīng)飽受爭議。
根據(jù)環(huán)保部公布的數(shù)據(jù),為了達到超低排放,假設脫硫改造成本100~150元/千瓦,脫硝改造成本100~150元/千瓦,除塵改造成本50~100元/千瓦,對龐大的火電規(guī)模而言,改造費用是十分驚人的。一些專家認為,目前超低排放采取的主要措施:一是對已有技術和設備潛力進行挖掘、輔機改造、系統(tǒng)優(yōu)化;二是設備擴容,增加新設備;三是研發(fā)采用創(chuàng)新性技術;四是對煤質進行優(yōu)化??傮w來看,采用設備擴容、增加新設備的方法較多,而采用創(chuàng)新性低費用的技術較少。

面對超低排放改造新要求時,大量煤質難以保障、場地受限、技術路線選擇困難的電廠實現(xiàn)超低排放改造的困難很大。不過,值得欣慰的是,創(chuàng)新性低費用的實現(xiàn)超低排放的技術正越來越受發(fā)電集團的重視,各種技術突破正層出不窮涌現(xiàn),后來進行超低排放改造的機組其改造費用正在迅速下降。而對新建機組而言,今年2月,神華國神集團重慶萬州電廠1號百萬千瓦機組脫硫除塵系統(tǒng)與機組同步一次性通過168小時滿負荷試運行,并實現(xiàn)超低排放。該機組煙氣凈化系統(tǒng)高效凈化,其投資遠低于現(xiàn)有通用技術投資,給新建大型火電機組實現(xiàn)超低排放帶來了新希望。該計劃的目標是東部地區(qū)新建燃煤發(fā)電機組大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值,中部地區(qū)新建機組接近或達到燃氣輪機組排放限值,鼓勵西部地區(qū)新建機組達到或接近燃氣輪機組排放限值。計劃中的東部地區(qū)包括遼寧、北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等11省,中部地區(qū)包括黑龍江、吉林、山西、安徽、湖北、湖南、河南、江西等8省。這些地方必須在8個月后完成其分配的“十二五”期間的改造任務。
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